2011年，湖北有4所地市学院同步进行“去市名”并更换为省名，黄石理工学院变成了湖北理工学院，咸宁学院转变为湖北科技学院，襄樊学院改称为湖北文理学院，孝感学院成为了湖北工程学院。过去了13年，在襄阳的湖北文理学院率先推动更名成为湖北交通大学事项，此进入了省“十四五”规划当中，而其他三所学校尚处于“申硕”阶段，这样一场关于“大学梦”的竞速比赛引发了全网的热烈讨论。
“襄阳最终会有‘交通大学’吗，往后本地的娃考进大学就无需挤进武汉！”“名字更改是件好事情，然而交通专业果真很强劲吗，别到了那个时候牌子打响了，课程依旧是老样子。”“我们湖北科技学院当中的医学专业在全国都是颇有名气的，怎么更名却比不上文理，是地方没有予以重视！”“孩子明年就要参加高考了，就盼望着母校能够升级，录取分数线可以往上涨一些山东交通学院改名山东交通大学，就业情况也能更美观！”网友评论当中，期待、质疑、羡慕相互掺杂在一起，全部都是对于家门口高校变得更强的真心期望。
在我看来，这场所谓的“更名赛”，压根就不是仅仅关乎学校自身的事情，而是地市之间所展开的一场“教育资源争夺战”。有个问题是，襄阳为何能够处于领先地位呢？原来，在2017年的时候，襄阳就已经成立了筹建领导小组，此时间比其他地市要早6年，早在那个时候便开始着手相关事宜，并且在政府文件当中明确写着“举全市之力建交通大学”这样的内容。需清楚的是，襄阳乃是全国性综合交通枢纽，并且在2024年其GDP突破了7000亿，然而其欠缺的恰恰是一所能够培养交通人才的“大学”。再看看黄石的湖北理工，虽说其“申硕”目标清晰明确，可是黄石作为老工业基地，转型速度较为缓慢，这样一来，地方财政给予的支持力度明显相较于其他地方要弱上许多。
我发觉，仅仅依靠政府去推行是不足够的，学科所具备的强硬实力才算是“通行凭证”。湖北文理学院在过去的几年时间里，将交通视作犹如命根子一般重视进行抓管：该校拥有五个省级重点学科，这些学科全部都与交通存在关联，在二零二三年的时候，该校还成功获取到交通工程硕士点，在其实验室当中，高铁轨道模拟系统以及智能交通大数据平台都是实实在在的设备。而湖北科技学院在当年想要把校名更改成为“中国核电医科大学”，由于所迈步伐过大从而牵扯到了不好的状况，现如今该校医学方面的特色虽说较为突出，但是“科技大学”这样的名称太过宽泛，反倒致使失去了重点。湖北工程学院有着稳的农工结合这一重定位，然而，“工程大学”听起来，就是比不上“交通大学”那般充满冲击力，是这样的情况。
早前跟高校的老师们聊天贝语网校，他们讲“大学”这个名头起码会带来三个方面的实惠山东交通学院改名山东交通大学，一是招生分数线会上涨十到十五分，二是省级经费会多百分之二十，三是企业合作项目会翻倍。对于学生而言，实验室的设备得到了更新，实习的时候能够进入像中铁、中交这类的大公司；对于地市来讲，留住了大学生便能够留住技术人才，产业升级才会有足够的底气。孝感的湖北工程学院的学生跟我抱怨说：“我们实习还得跑到武汉去寻找企业，要是变成了‘工程大学’，本地的企业肯定会争着抢着要！”。
然而，普通学生最为关注的，实际上是“里子”是不是真的发生了改变。我曾经尝试询问过湖北文理学院的那些大三学生，他们讲：“校名改还是不改真的没什么重要的，关键在于专业课千万别再使用5年前的教材了，老师要多带着我们去做几个实实在在的项目。要是改了名之后却依旧天天都在上理论课，那还不如不改。”这番话可是触碰到了关键之处——改名仅仅是个起点，并非是终点。
大学更名究竟是关乎“面子”之事，还是涉及“里子”之由？你认为哪一所院校最应该率先予以升级？在评论区域展开一番讨论！