- 直升机曲线运动
直升机曲线运动包括周期性摆动、非周期性摆动和复合摆振。
- 周期性摆动是桨盘平面内周期性变化的空气动力对旋翼的作用力使旋翼转速发生变化而产生的旋翼周期变距运动；
- 非周期性摆动又称螺旋桨失速机动，是指直升机桨盘相对气流方向与速度方向垂直时，桨叶的桨距变化范围较大，直升机的操纵效率低，操稳品质低劣；
- 复合摆振是指直升机的周期性摆动和非周期性摆动同时发生，且方向相反。
此外，直升机在飞行中还可能发生纵向倾斜运动和侧向倾斜运动等。这些运动都是由于直升机的旋翼、发动机和机体的特殊结构形式以及旋翼在空气中产生的气动力大小和方向随时间变化等原因而引起的。
相关例题：
假设直升机在水平方向上做匀速直线运动，同时在竖直方向上做匀加速直线运动。此时，直升机的飞行轨迹可以看作是曲线运动。为了简化问题，我们可以假设直升机的加速度大小恒定，并且方向始终指向飞行方向。
在垂直于速度方向上，直升机做匀加速运动，这会导致它的位移和速度的方向不断变化，从而形成曲线运动。
需要注意的是，这个例子是为了简化问题而提出的，实际情况可能更加复杂。直升机的飞行轨迹取决于许多因素，包括飞行速度、加速度的大小和方向、空气阻力、风向等等。因此，在实际应用中，需要综合考虑各种因素，才能准确描述直升机的飞行轨迹。
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