这些日子，上海市航空服务学校内热闹得很：招聘季来临，负责实习就业以及招生工作的副校长黄志明老师，忙着去安排一场接着一场的面试——东航海航吉祥航空上海波音上海两大机场等诸多单位纷纷前来，中国商飞的招聘事宜也正处于洽谈进程之中。学校招毕办的老师们，接连收到家长咨询电话，家长询问学校中本贯通专业，即航空服务艺术与管理专业的招生报考情况，还询问中高职贯通专业，包括空中乘务专业、飞行器数字化制造技术专业、民航安全技术管理专业、飞机电子设备维修专业的招生报考情况，另外询问上海市中职校示范性品牌专业，也就是航空服务专业的招生报考情况。
这些年，上海市航空服务学校毕业生就业形势呈现出极为良好的态势，正是由于毕业之后前往工作岗位的途径顺畅且良好，该校那些受到广泛关注、具有较高人气专业的录取分数线年复一年地不断升高，且升高幅度越发明显，呈现一种持续上扬的趋势。
“大飞机”专业订制专业人才
中国商飞上海飞机制造有限公司涂装技师，名叫武佳杰，他目前于零件加工中心热表车间，担任喷漆三组副组长这一职务。2019年，一项名为“全国技术能手”的荣誉称号，由人社部颁发给了武佳杰，到了2020年，他又获评“上飞公司特色技师”。
具毕业生身份的武佳杰，来自上海市航空服务学校，于在校的三年期间，向学校老师学习，在实践当中开展学习，获取了文秘、钳工、运输等一串职业证书，为往后步入工作岗位筑牢了坚实基础。
这些年来，如同武佳杰那般航空大学录取线多少分，上海市航空服务学校陆陆续续有300多名毕业生，进入了中国商飞上海飞机制造有限公司，进入了波音维修工程公司，还进入了其他相关企业等，去充当高级蓝领，其收入颇为可观。有不少人因自身过硬的技术，已然成长为其中的业务骨干。
地处川沙的上海市航空服务学校，毗邻中国（上海）自由贸易实验区，毗邻浦东国际机场，毗邻大飞机项目总装基地，还毗邻迪斯尼主题乐园。该校于1997年创办了航空服务专业，在过去20多年里，培养出了大批服务航空事业的专业人才。
2012年，“中国商飞高技能人才培养实训基地”于上海市航空服务学校揭牌，校内各个围绕大飞机项目及其产业带的专业，由此有了用于理论教学的专业教室，有了用于动手实训的专业教室，还有了用于技能考核的专业教室。实训基地落成，这也让航空机电等对口专业的毕业生，有了订制的人才通道。
倾力打磨“王牌专业”
这些年来，上海市航空服务学校跟中国商飞密切合作，经历了订单式培养过程，经历了教材开发过程，经历了合作培训过程，经历了技能大赛过程，经历了师徒带教过程，双方步入了合作开发互融创新的深化合作阶段，这些年学校构建起了适应航企人才培养需求的教学架构，还构建起了比较完备的教学方法。
2011 年，学校原有的机械制造专业以及电子技术专业进行了调整优化，达成了从无到有的转变，进而形成了全新的航空机电专业群，然而，要给大飞机项目产业链行业培育高技能操作人才，既不存在可供遵循的前路，也没有现成可用的教材。
怎么办？顺应新的培养方向，学校的老师率先“转型”。
专业部部长蒋峰，于原来的学校航空机电专业任职，他开启“白手起家”之路，从专业课程设置着手，引领着身旁其他教师，摸索着完成了一个建设项目，即为上海市中职校改革发展特色示范校的航空机电专业群。他还与团队一起编写那些全新教材，有《制冷和空调设备基础与技能》，还有《电气控制线路安装与维修》，另外有《飞机维修专业英语教程—飞机主要结构与部件》以及《维修电工实训教程》。历经这些年的精心打磨，其中部分教材已然成为相关专业的全国统编教材。
在上海市航空服务学校，唐利君身为“飞机钣金师傅第一人”，他曾师从海鹰机械厂的“老法师”周师傅，脱离生产去学习飞机钣金、飞机铆接、钳工等手艺后归来，而后又逐个教予学生。暑假期间，唐利君顶着酷暑前往江南造船厂考取钳工证，从初级一直考到高级，原因是“学生考的时候我能够手把手地教”。
那名叫姚晨荭的人是一位英语教师，对于基础学科该如何去学，姚老师有着属于她自己的心得，那便是培养工匠，更加需要具备国际视野，在她的认知里，要是飞机制造专业毕业的学生期望能够“走得更远 ”，成为一名有格局的大国工匠，不但得读得懂专业方面的手册，还得和国外的专业人士展开交流，并且更要有国际视野，所以她鼓励学生随时张开嘴巴说英语，引领他们前往黄炎培故居去担任英文导览，还大力支持他们参与“星光计划”技能大赛去展示自身的能力。
当下，上海市航空服务学校之中的机电技术应用专业，有着专业教师十五名，这些教师分别具备电工、钳工、数控以及飞机钣铆高级证书等多项技能方面的证书。
始于 “大飞机” 项目初建专业时仅有的一个 “小角落”，发展至如今，拥有按 1000 平方米规划的实训基地，还有与中国商飞上海飞机制造有限公司完全相同的进口设备及材料，上海市航空服务学校的航空机电专业群已然成为学校的 “第一品牌”。
多专业录取线连年走高
最为让家长们关心在意的现实问题，是中职校的上升通道以及就业出路。校长王凤娟内心最直观的感受，是“供不应求”。依据这些年的就业状况情形，学校毕业生前往的去向地方，一般是虹桥、浦东这两个机场，以及东航、中国商飞、上海波音、吉祥等航企单位。
如今，上海市航空服务学校同中国商飞上海飞机制造有限公司、中国东方航空公司、上海波音等企业构建了校外实习基地，这些公司定时给学生予以专业讲座、操作考核、企业观摩、比武竞赛等教学活动，且组建“中国商飞上海飞机制造有限公司现代学徒试点班”，该试点班被认定为上海市第三批现代学徒制试点项目，学校时常对中国商飞上海飞机制造有限公司以及中国人民解放军第4724厂的准员工开展培训。除此之外，依据中国商飞上海飞机制造有限公司所制定的实训标准，添置了相关设备，还更新了“飞机钣铆实训室”。历经校企合作办学多年的摸索积累，构建起具备鲜明特色的产教融合体系，打造出将基地化培养、岗位式实训、任务型教学融为一体的教学模式，学校积极主动进行对接，全心全意去服务企业，校企双方双向驱动，相互融汇共同发展，达成了双方的良性互动，实现了互惠共赢。
高就业率致使学校入学门槛持续提升，当前，学校各专业最低录取分数线多年来稳居高位，其中，为大飞机“订制”人才的飞行器数字化制造技术专业去年最低录取分数线为616.5分，超出普高分数线520分90多分，这些年航空大学录取线多少分，还有不少达到“市重点”录取分数线的学生前来报考。
今年，上海市航空服务学校，与上海工程技术大学联合申报的，“航空服务艺术与管理”中本贯通培养模式专业，将首次进行招生，而这，也将会是上海当前唯一的一个空乘类本科专业。航校党总支书记兼校长王凤娟宣称，于上海地区开展航空服务专业中本贯通培养模式的探索尝试，目标在于培育出这样的优质应用型人才钓鱼网，其一，此人才要具备精湛艺术能力与强大管理能力，其二，此人才能够在航空公司以及机场集团等各类高端服务企业里从事民航旅客服务与管理工作，其三，通过培育该种人才能够更出色地建设“上海服务”品牌，其四，进而服务上海区域的经济发展，其五，可以推动国际航班文化交流，其六，能够增强文化自信，其七，利于讲好“中国故事”。