现在拥有三个校区, 第一个是石家庄主校区, 这个校区位于高新区槐安东路, 第二个是西校区, 这个校区在桥西区, 另外还有一个设在天津的航海分院, 这是河北专科学校里面比较少的情况, 航海技术和轮机工程这些专业会在天津上课, 在校生人数有两万一千五百人左右, 教职工有六百四十人, 其中专任教师有五百九十三人, 这些数据是基于2024年7月的统计口径, 馆藏图书有一百零九万余册。
二、在硬件配置方面, 它作为双高二期项目中新晋升的佼佼者, 身上承载了众多的荣誉与嘉奖。
根据2026年招生章程中所发布的权威表述, 这所学校在国家级层面所拥有的代表性名片包含了下述所列内容。
这里有个非常容易弄混的点需要把它讲清楚, 它的国家双高专业是现代物流管理, 它并不是道桥。
许多人认为交通类学校的的双高群肯定就是修路架桥了, 实际上并不是这样的, 物流管理系才是这一轮建设的主战场, 中国教育报在2025年11月进行了报道, 该专业群获得了世界职业院校技能大赛等国家级奖励20余项还有省级200余项。
另外, “道路与桥梁工程技术专业群”选入的项目是河北省第二期高水平专业群, 这个项目会在2026年的5月由省教育厅进行公示名单的公布, 这两个事情在层级方面是完全不同的, 所以绝对不可以混为一谈。
三、专业：道桥是招牌贝语网校，物流是双高2026各大学录取一览表河北，订单班别漏看
按官网招生问答披露的专业梯队，值得重点看的是：
这说明, 公路（道桥、造价、养护）, 汽车（检测维修, 新能源）, 物流（双高群）, 城轨铁路（铁道供电, 城轨车辆, 高铁施工）, 这四个方向是它的强项。2026年招生还恢复了一批热门专业, 物理类一共38个专业可选, 比上一年（22个）扩了一大片, 选择面宽了很多。
四、到了2026年, 在录取分数这一方面, 历史组的最高分定格在了483分, 与此同时, 物理组那边竟然出现了非常明显的分数断档情况。
根据在河北省实行的专科批次里面, 按照专业加上院校这种投档方式来计算的话, 2026年各个专业的录取分数线情况是, 高考100全表里面有38个专业, 这个数据和河北省职教高考网上面展示的信息是对得上号的。
选科
整体区间
分数最高的专业
断档/垫底专业
物理
227-454
常规的情况下, 一般是存在于三百七十到四百五十四这个范围之内的。
电气自动化是454分, 机电一体化是443分, 铁道供电是442分, 城轨运营是439分。
道路与桥梁工程技术专业的分数是三百三十三分, 国际邮轮专业的分数是二百四十九分, 市场营销专业的分数是二百二十七分。
历史
399-483
铁道供电专业的分数是483分, 电气自动化专业的分数是481分, 城轨车辆专业的分数也是481分, 城轨信号专业的分数为480分。
市场营销专业报考或者录取的人数为四百一十八人, 而国际邮轮乘务专业的报考或者录取人数则为三百九十九人。
位次方面的参考情况来看, 物理类里最高分的专业是电气自动化, 这个专业录到了454分, 对应的位次大约是第22.4万名；历史类里最高分的专业是铁道供电, 录到了483分, 对应的位次大约是第6.5万名。再看最低的情况, 物理类的市场营销专业录取了227分, 这时已经排到了第34.8万名这样的位次了。
分析：
第一, 城市轨道交通铁路类专业全面领涨。在历史类的前四名里, 全是铁道供电、城轨车辆、城轨信号这类专业。物理类的442到454分这一头部区间, 也是电气自动化、机电一体化、铁道供电的专业。
这与河北轨道运输职业学院（历史最高分为545分）、石家庄铁路职业技术学院（历史最高分为532分）的走势是一致的。这表明铁路和城门轨道交通方向的专科院校, 分数是一年比一年高的。
第二点是王牌专业, 即道路与桥梁工程技术专业, 其录取分数出现了断档情况。在物理类批次中, 该专业2025年的录取分数线为333分。到了2026年, 虽然位次下降至32.4万位, 但具体分数降低到333分。
从数据对比来看, 分数线下降了84分。产生这一现象的原因不难推测。原因在于近年来公路基础建设项目的热度逐渐降低, 导致学生群体不再倾向于报考这个专业。考生们如果分数落在330分到360分这个区间, 并且认可该公办学校的70年公路历史背景, 那么这算是一次实实在在的捡漏机会。
但是必须把话说清楚, 一旦进入这所学校就读, 专业方向就是修路养护类。未来的就业出口主要是河北路桥公司以及各地的公路部门。由于行业特性, 工作地点大概率会随着工程项目移动, 经常需要跟着工地走。
第三, 对比2025年和2026年的数据来看, 整体呈现出一个比较矛盾的景象, 也就是所谓的“物理降档、历史涨档”。具体而言, 在2025年, 物理类的分数线区间处于415分到460分之间, 而历史类的分数线区间则是418分到477分。
进入2026年之后, 变化发生了转折, 物理类常规段的录取分数下移到了370分到454分这个范围, 与之相对, 历史类的分数线反而上升到了399分到483分。基于上述分数走势的分析结果是, 对于准备报考物理类的考生来说, 他们的捡漏机会要比历史类的考生更大一些。
这是一个需要大家特别注意的情况, 单次出现分数断档的现象, 实质上是当前年份的考生在填报志愿时候进行博弈所导致的一个结果, 这并不意味着明年这个情况就一定还会持续发生低分值的状况。
五、全校的就业率达到95%只是底线要求, 而物流专业的就业率则是冲到了98.5%。
关于就业口径, 我们可以分两层来进行说明。第一层是学校官方层面, 根据阳光高考平台的备案信息来看, 毕业生的就业率保持在每年百分之九十五以上。
第二层是关于具体的合作单位和就业区域, 合作单位包括了像中国铁建、中国中铁、中国建筑、河北路桥建设集团、各大汽车4S店、物流公司以及远洋运输公司等这些企业。而学生的就业地域分布主要集中在京津冀地区, 其中又以河北省、北京和天津为主要流向。
那个被评为双高的现代物流管理专业群的表现简直更加出人意料。根据人民网河北频道援引河北省教育厅在2025年11月发布的消息来看, 这个专业群的就业率已经连续多年保持在98.5%以上的高位水平。并且, 用人单位对该毕业生群体的满意度也达到了97%以上。
学生在进入大三阶段时, 就可以前往北汽奔驰、京东物流等企业进行顶岗实习。等到毕业之时2026各大学录取一览表河北，大批量的毕业生能够顺利进入中国外运、中国远洋海运、京东物流、河钢集团供应链以及华润供应链这些世界500强企业工作。物流这一块, 是河北省的那个产业当中的优势项目, 这种情况呢, 算是正好碰上了这个时间点。
如果打算继续升学, 那么专升本的主要去向通常是石家庄铁道大学、河北科技大学、河北经贸大学、河北工程大学之类的那些省内本科院校。在费用方面呢, 普通专业的学费是每年5000元, 这算是公办学校的标准价格。
六、注意事项报考建议
一、那些分数在三百三十分到四百分区间的物理类考生, 这所学校是非常值得大家去认真考虑和查看的。因为它具备公办以及双高计划二期建设的身份, 并且拥有长达七十年的交通行业的积累底蕴。在这个分数段区间之中, 是难以找到几所其他条件能够比它更为优异的学校的。
二、对于历史类的考生而言, 如果分数达到了470分以上, 他们应当直接选择铁道供电和城轨类专业, 而不应该在物流专业和电子商务专业之间产生犹豫心理, 因为从铁路行业毕业这一出口来看, 这所学校能够提供确定的保障。
三、那些报考了订单班汽车类和物流类的五个专业并且已经入学的学生, 是需要重新参加选拔的, 所以并不是被学校录取了就等于和企业签了合同。
对于那些有意向走订单班直接去企业工作的考生来说, 在正式录取并入学之后要赶快去咨询所在院系关于什么时候进行选拔以及具体的考核要求是什么, 目的是为了防止自己不小心错过了相关的时间节点。