当“山鹰”教练机在蓝天飞翔, 当“鹞鹰”无人机保卫着天空, 贵州的航空制造力量正在强烈地出现并壮大。中航贵州飞机有限责任公司（简称“中航贵飞”, 这是它的简称）是属于贵州航空产业的核心带头企业, 也是国有的大型军工企业。
它不仅是国家建设成航空强国的战略中的非常重要的支持部分, 同时呢, 对于无数想要就近去追逐航空梦想、想要留在本地来获得非常好的工作机会的贵州学生来说, 这里是一个理想的平台。
那些有志于投身航空制造行业, 并且希望进入像国有企业那样的大型工厂工作的人士, 在贵州参加高三考试的学生以及他们的家长们, 通常会面临一个让人非常头疼的问题。这个问题具体是什么东西?
其实就是他们心中最想搞清楚的事情: 如果想要学习关于航空制造业的知识与技能, 那么究竟应该去选择什么样的专业方向? 在不同的分数段水平之下, 又应该报考哪些院校的名称, 才能够实现就业岗位上的精准对接? 当然, 这个问题的最终答案其实是非常简单的。
大家只要拿出中航贵飞这家公司发布的官方招聘简章, 拿着这个简章来对照着选择自己的大学专业, 同时也要用它来划定所要报考的院校范围就可以了。
这样做就能有效避开社会上那种盲目跟风乱报志愿的错误做法, 从而保证学生们每一分高考所得到的分数, 都能够在未来的职业发展道路上, 发挥其应有的作用, 精准地对接到那些优质的、前途光明的职业途径里面去, 这就是全部的情况说明。
下面呢, 贵州本途教育升学规划团队就会对照那个贵飞招聘的相关要求, 来把专业选择、院校匹配, 还有报考实操这些内容给拆解一遍, 然后一步步地帮大家把方向给理清了。
01.对照基础岗位招聘：锁定本科专业，毕业即就业
对于贵飞的通用基础研究方面的岗位, 主要情况是用本科毕业生来进行招聘的, 这种情况是贵州当地的考生实现毕业之后立刻就能找到工作的一个重要途径, 大家可以对照一下此类工作岗位上所需的招聘条件, 这样一来就能够准确地确定出哪些本科专业是比较符合要求的，这样做的话就不需要进行更进一步的深入学习了, 可以很顺利地进入航空和军工领域去从事工作, 关于具体的专业名称以及对应的工作岗位相匹配的情况说明在下面。
这两个专业分别是飞行器设计与工程以及飞行器制造工程。它们是航空制造业领域的核心王牌专业。这些专业能够适配多个重要岗位, 包括飞机结构设计工作。这些专业能够适配机身零部件的制造工作。这些专业能够适配整机装配工艺的工作。
这些专业能够适配机型迭代优化的工作。它们在航空主机厂属于急需的专业人才来源。这些专业的行业入行门槛相当高。这些专业人才具备较强的不可替代性。因此, 它们非常适合那些立志从事航空核心制造工作的人作为首选方向。
机械制造及其自动化是一个在航空领域里适配性最强的通用类型的工科专业, 这个专业会全面覆盖很多种技术岗位。这些岗位包括数控精密加工、生产工装的设计、智能设备的运维以及零部件工艺编制等等。这些都是全流程里的内容。
就业方面是很广的, 容错率也相对较高。即便未来你不在航空领域继续深耕细作, 也仍然可以在智能制造行业找到优质的岗位。当然, 机械加工等行业也是这样, 可以从中找到优质岗位。这是一个在工科报考中性价比极高的选择。
航空航天工程还有飞行器动力工程这两个专业, 它们跟贵飞公司教练机和无人机这两大主营业务的发展布局, 是紧密贴合在一起的, 能够去匹配无人机整机研发调试、教练机动力系统设计检修, 还有航空配套装备集成制造这些关键岗位, 这样就精准对接了企业的核心业务, 就业针对性就很强。
复合材料与工程、材料成型及控制工程这两个专业, 是要紧跟现代航空业向轻量化发展的趋势的。同时, 也需要去对接那些紧俏的方向。这些方向包括飞机复合材料结构设计方面的工作。
还包括特种航空材料成型方面的工作。也包括零部件工艺改良方面的工作。也包括构件无损质量检测方面的工作。因为贵飞高端航空装备研发是在不断升级的过程中的。所以, 这类专业人才的需求是在持续增加的。
这类专业被归为自动化类或者控制类专业。这些专业的设置紧紧扣着企业往数字化、智能化转型的这个节奏。
它们能够适配航空装备智能控制系统调试这样的任务, 也能够适应自动化喷涂生产线运维的要求, 还能对接电气系统设计以及改造的工作, 同时对数字化车间管控这样的现代岗位也是适用的。在现代化航空工厂里, 它们是不可或缺的核心人才。
工业工程这个专业, 它是偏向那种技术和管理都要结合的复合方向, 它覆盖了像制造资源统筹管理的岗位、生产流程优化升级的岗位、集成供应链协调的岗位、还有车间效能提升的岗位等等, 它适合那些既兼顾工科基础又兼具管理能力的人, 也适合想要往技术管理赛道发展的考生。
02.对照研发岗位招聘：规划深造路径飞行器制造工程就业前景，本科到硕博
贵飞那边的研发岗位要求很高, 必须要硕士或者博士学历才行, 这个位置被看作是想成为重点人才的准备储备区域。所以核心工作就是提前把从本科读到硕博的整个路怎么走的给规划好。
对照着这些岗位的具体招聘要求来看, 去确定哪些对本专业是匹配的本科专业。然后才能顺顺当当地接着去深造, 最后实现到高深的地方去搞研发的就业目标, 具体的规划情况下面来说一下。
这类研发岗位从业门槛高、专业限制严、技术壁垒强, 不仅明确限定研究生阶段就读方向, 更需要从高考本科阶段提前布局、精准锁定对口专业, 才能顺畅衔接后续硕博深造, 实现从高中志愿到贵飞高端研发岗的完整闭环, 这也是贵州高分考生冲刺优质发展路径的关键。
航空装备强度设计的研发方向, 其核心工作主要是负责在计划布局阶段, 针对飞机的静态承受能力、动态冲击力以及疲劳寿命等关键指标, 制定相应的方案。同时, 还要开展计算机仿真模拟和实际操作层面的测试验证工作。
通过这项工作, 能够建立起一套完整的关于飞行器结构安全的技术管理体系, 而这个体系是否健全, 直接关乎到飞机在运行过程中的可靠性水平能否得到保障。
如果你想在这个研发领域里做到非常深入的理解程度, 那么在研究生阶段的学习过程中, 你就需要去就读那些涵盖力学、机械工程以及航空宇航科学与技术等这些核心方向的专业课程, 而在本科阶段学习的时候, 你必须去选择工程力学这个专业, 或者是飞行器设计专业, 又或者是航空航天工程专业, 甚至是机械类相关的其他所有专业才比较合适, 因为这个方向主要是特别适合那些理科基础知识掌握得特别扎实、并且非常愿意长期深入地钻研技术细节的考生报考。
该智能化数控加工生产线的工艺研发方向, 是一个专门针对博士这个群体而设定的高端岗位。其主要工作重点是关注航空智能产线方面的整体规划, 还要负责精密数控加工工艺的迭代更新, 另外也要把智能制造技术落到实处去应用, 以此方式来为航空生产领域起到增强效率和提高质量的作用。
这些研究生做研究的时候, 他们主要是集中在机械设计这个方向, 还有机电一体化那个领域, 以及智能制造这块。然后在高考填志愿报本科的专业之前, 大家要是能优先选择机械制造及其自动化还有智能制造工程这两个专业, 再加上机械电子工程这专业也挺好的。为的就是给以后搞那个高端的工艺研发打下一个很扎实工科基础。
研究方向是航空武器整机自动化喷涂, 具体内容涵盖航空装备表面防护、整机智能喷涂工艺开发以及新型功能涂装材料的实际应用。这些工作既要考虑装备的防腐蚀性能, 也要兼顾其使用年限和寿命状况。
如果你在攻读硕士学位阶段，适合的专业包括材料科学与工程、自动化以及控制工程等等；如果你是在本科阶段考虑专业选择, 那么适合报考那些属于各类材料大类专业、自动化专业、电气工程专业以及智能制造相关专业的人士。
这里需要强调一点的是, 文科学科与理科学科之间的界限是非常清晰的, 大家绝对不可以跨过类别盲目地去报名考试。
无损检测技术的这一研究方向, 其核心焦点放在航空关键构件内部缺陷的检测之上, 同时致力于特种无损检测技术的优化，以及航空质量管控体系的升级提升, 该岗位是确保航空安全所不可或缺的核心技术职位。
攻读该方向研究生的学生, 大多来自应用物理学、机械电子以及测控技术等相关学科背景, 而参加高考选择本科专业的考生, 建议主要锁定应用物理学、测控技术与仪器或者是机械电子工程专业, 这类专业方向非常适合那些心思缜密且行事严谨细致的考生报考。
在数字化装配与精密测量这一研发方向上, 我们是立足于现代数字航空制造领域的, 这个方向主要负责飞机数字化装配工艺的开发工作, 还要负责大尺寸精密测量的事情, 同时要搭建起数字化制造体系, 因为这是新一代飞机制造里面的一个核心的刚需。
所以对于研究生来说, 对应的专业应当是航空航天、智能制造以及仪器科学与技术这些学科领域。而对于本科生的选择方面, 我们优先倾向于飞行器制造工程、航空航天工程、测控技术、智能制造工程这些对口的专业方向。
航空装备里面向先进复合材料结构的研发方向, 主要是聚焦在航空轻量化这个方面, 还有低成本复材结构的设计和技术迭代这一件事儿上, 这是为了确保能够适配现代军机和无人机在减少重量并且增加效率方面的发展需求。
这里的研究生是在航空宇航、复合材料以及材料学这些领域里面进行深入钻研的, 所以对于参加高考的学生来说, 在选择本科专业的时候必须优先选择复合材料与工程、材料科学与工程或者是飞行器设计类的专业, 这个专业的壁垒是比较高的, 前期志愿的选择会直接决定后期深造和就业的方向是什么样的情况, 所以这一点是一点儿都不可以大意的。
此外, 大部件精整加工工艺的研发工作, 还有RCS测试技术应用方面的研究等等这些高端研发类的岗位, 也是有着非常明确的专业传承逻辑在内的。航空方面的大部件精密加工, 是必须要以机械制造以及飞行器制造这类本科阶段的专业作为基础的。
而航空电磁测试工作, 以及隐身技术方面的攻关工作, 则是不能没有电子信息专业、电子科学与技术专业这种本科专业支撑的。简单一句话来说的话, 贵飞这家公司里所有的高端研发岗位, 都是由高考时候报考的工科类本科专业来决定的未来的发展上限所在。
03.对照贵飞招聘需求：精准匹配院校飞行器制造工程就业前景，适配分数段
要对照贵飞对于基础岗位以及研发岗位的招聘需求, 在明确专业方向之后, 核心的工作就是去匹配那些适合的院校。
结合贵州考生的分数段特点这种情况, 我们将目标所在的大学划分为三个梯度的等级, 以此来精准对接不同分数段的考生朋友, 让大学的选择与贵飞的招聘需求、还有考生自身的分数达到完美的匹配状态, 大家具体择校可以参考下面的内容。
1.顶尖航空强校
这类院校的招生分数要求在 600 分以上, 对于想要报考的考生来说，这是一个比较合适的成绩区间。这些大学在全国范围内的航空航天领域属于最顶尖的名校级别。它们拥有的学科评级也是处于最高水平级别的。同时, 这些学校具备非常雄厚的科研平台资源。
在国防系统里面, 这些院校的认可度是非常高的。这些大学和中航工业、中航贵飞等等这样的中央企业保持着长期深度的协同育人方面的合作。学生在完成本科阶段的学习任务并毕业之后, 无论是选择保送研究生, 还是参加硕士研究生入学考试, 其渠道都是非常通畅的。
到了硕士和博士阶段的学习期间, 学生能够顺利地对接进入那个被称为蓄水池的高端研发岗位之中。可以说, 这是未来打算从事航空核心研发工作的人员所做出的一个最优选择路径。走这样的路, 能够让考生拿到较高的薪水待遇, 并且享受编制方面的好处。
负责进行这些院校的代表工作, 具体涉及的院校包括: 北京航空航天大学, 南京航空航天大学, 哈尔滨工业大学, 以及西北工业大学。其中, 北京航空航天大学以及西北工业大学这两所学校里的飞行器制造工程专业, 获得了A+的评级, 学科实力在全国范围内是领先的。
南京航空航天大学的无损检测专业和自动化控制专业优势非常突出, 能够精准对接贵飞相关的研发岗位工作。哈尔滨工业大学的机械工程和力学这两门学科的顶尖地位毋庸置疑, 直接对应上了贵飞在智能化数控加工、大部件精整加工等方向的研发需求, 而且这些学校的毕业生在航空军工系统内的认可度是非常高的。
适配的专业, 是要优先锁定的, 比如飞行器设计与工程, 飞行器制造工程, 航空航天工程, 工程力学, 复合材料与工程, 还有电子信息类专业。
这是为了后续深造拿硕博学位打基础, 是为了冲刺高端的研发岗位筑牢根基。要建议结合自身兴趣的, 优先选择是院校的王牌航空类专业。这很贴合高分段考生的需求。这些考生是想深耕研发领域的, 是追求高上限的。
2.行业特色名校
这些大学是特别针对贵州这个分数段里面的考生们, 也就是考了500分到600分的这些人, 去重点地进行规划的, 属于那种性价比特别高的选择, 并且会是技术岗位的主力军。它们大部分都是原来那个航空工业部直接管的有特殊专业的学校。办学的定位是非常精确和集中的, 主要就是聚集在航空制造这个行业上面。
专业设置完全是贴合那些航空企业里面的生产技术需要的。校企之间的合作已经非常成熟, 校园招聘的渠道也是非常稳定的。他们每一年的时候都会定向给中航贵飞这个地方送去大量的技术骨干人才。一般来说, 本科毕业之后就可以直接去参加企业的校招了。所以就业是比较稳定的, 成功上岸的概率是比较高的。
参与的高校, 包括南昌航空大学、沈阳航空航天院校以及郑州航空工业管理的学院。
南昌航空大学的无损检测专业是在全国范围内都出名的情况, 他们拥有国家级的航空检测这一种实训基地的存在, 并且有达到百分之三十的毕业生进入到航空和国防相关单位的行列之中, 这种状况是与贵飞无损检测工程师岗位的需求实现精准的匹配状态的；沈阳航空航天大学方面, 其飞行器制造以及航空动力这两个专业是属于王牌专业类型的存在, 学校与沈飞、贵飞等主机厂之间开展了订单式的培养模式, 由此导致这批毕业生的入职比例在航空央企中是比较高的情况出现；同时, 郑州航空工业管理学院的工业工程和机械设计专业也是贴合航空制造管理与工艺方面需求的状况, 该校成为了贵飞定向校招院校之一, 因此适配到了制造资源技术工程师以及工艺技术这些岗位的。
在专业选择这个方面, 我们需要把重点放在那些实操性比较强的领域上面, 比如像无损检测、机械设计制造及其自动化、自动化还有材料成型及控制工程等, 这些都是企业里特别需要的刚需专业。我们建议大家优先去挑选各个院校中具有航空特色的专业。
这样做的好处是可以借助它们已经非常成熟的校企合作资源, 从而实现从本科教育结束就直接就业的目标。这样一来, 就能很好地迎合现在中分段考生的那种希望既有高性价比又能稳稳得到就业机会的需求。
3.省内定向高校
480到520分的考生, 可以选择那些立足贵州本土办学的省内定向高校。这类院校和地方的航空产业布局绑定得很深。它们和中航贵飞、航空工业黎阳这样在当地的军工央企一起搞实训基地, 还开展定向培养。这样的地缘优势特别明显。
本地企业在校招的时候, 会优先录用来自贵州本地的生源。录取的门槛是和省里面中低分段的学生相适应的, 不用跑到省外面去, 在就近的地方上学, 就在附近去实习, 最后也能在就近的地方找到工作, 这是完完全全地契合那些想要留在贵州发展的家庭所提出的需求。
代表院校包括了贵州理工学院还有贵州大学。在这其中, 贵州理工学院是省里面唯一一所开设航空航天工程特色班的高校。它重点开设了飞行器制造工程、飞行器动力工程这些核心刚需专业。它还和中航贵飞深度共建了实训基地。贵飞的总设计师胡建兴担任名誉院长。这是为了定向培育航空一线的技术人才。
2025年该校物理类录取最低分约491分, 飞行器制造工程、飞行器动力工程专业在贵州招生100人左右。40%毕业生直接进入中航贵飞、中国航发黎阳等军工央企, 起薪6000-10000元。学校享受免费公寓、八险两金及各类人才补贴。这是贵州中低分段考生稳妥拿捏优质国企、扎根本土就业的务实选择。
建议大家在填报志愿的时候, 优先考虑填报那些叫做飞行器制造工程的专业, 还有机械设计制造及其自动化专业, 自动化专业, 材料类专业, 以及工业工程专业等等这些方向, 特别值得大家把注意力放在那些和学校里的贵州飞机有限责任公司有着定向合作关联的专业上面, 我们可以利用当地存在的校企之间进行合作的相关政策条件来达成目标, 从而真正意义上能够用相对比较低的高考分数去考取到比较优质的专业资源, 保证自己在结束学业之后可以处于一个非常稳妥的就业状态之中, 并且能够达到和贵州飞机所对应的技术岗位实现没有任何缝隙地直接对接起来的效果, 这种操作方式是非常契合那些高考分数处于中低分数段范围内的考生们心中想要获得稳定工作机会以及在贵州省内发展留下来的这种现实需求。
04.对照贵飞招聘导向：掌握报考技巧234范文网，避坑稳上岸
你要对照一下贵飞那边招聘的具体需求情况，同时还要搞清楚院校之间的适配逻辑是怎么回事, 在志愿填报这个环节里, 实操技巧是非常关键的, 它直接决定了你能不能成功上岸, 也就是成功率有多高这种情况是存在的, 我们要结合一下贵州地区考生们在报考过程中遇到的那些让人头疼的痛点问题, 现在整理出来了4条核心技巧拿来帮助大家避免掉进坑里止损钱财和精力、做到精准填报, 以确保前期做的那些规划能够真正落地产生实际效果。
1.要把专业放在优先考虑的位置, 坚决拒绝那种盲目去冲刺重点大学的做法, 既然你的梦想是投身于航空制造事业, 那么就率先把飞行器类专业、机械类专业、材料类专业以及自动化类专业这些属于硬核工科范畴的专业定为目标对象, 然后在选定这些专业之后, 再根据你自己的考试分数来进行院校的挑选工作, 要知道一个普通的学校里面带有航空特色的专业, 其价值是要超越于一所名校里面的那些比较冷门的文科专业或者内容过于宽泛的商科专业的, 因为前者能够更加容易地与贵州航空工业集团的岗位需求实现对接, 从而帮助你彻底避免掉那种虽然轻松地被大学录取却又面临难以找到合适工作的尴尬局面。
2.这个志愿梯度是合理的, 它兼顾了冲刺、稳妥以及保底这三个方面的需求。按照顶尖的航空类强力高校用来冲击, 航空特色的院校用来稳妥选择, 省内本土的高校用来作为底线的逻辑来进行志愿填报。
每一档学校之间的分数差距都拉得比较合理。这样做既不会浪费高分数, 也能够帮助避免滑档的情况发生, 从而确保了上岸以及就业质量这两个方面都能得到保障。
3.在填报的时候, 你要优先选择那些校企之间合作得非常紧密的院校。这个时候, 你需要重点关注这些院校和航空以及军工类企业之间存在的合作关系情况。
比如说存在像贵飞定向合作这样的情况、存在订单式培养这样的模式、存在共建实训基地这样的举措。因为这类院校在校招渠道方面更加通畅, 所以比如贵飞在内的这类中央企业会优先进行录用, 其带来的就业竞争力要远远高于普通院校。
4.考生需要提前规划好继续深造的具体路径, 以此来避开那些难以跨越的专业壁垒。具体的计划是冲刺贵飞的高端研发岗位, 也就是文中提到那个被称为蓄水池的岗位。在参加高考的时候, 就要锁定与目标职位相符合的本专业。进入本科阶段之后, 重点在于要把工科的基础知识打扎实。
同时要提前去了解那些有可能录取自己的院校的保研政策, 并且研究清楚贵飞的研发岗位在招聘时候的偏好是什么。通过这么做, 就可以避免在后面想要考取研究生因为跨专业而遇到阻碍。对于不打算继续深造的考生来说, 他们需要重点去关注本科院校所提供的校园招聘资源。
这样做的目的是确保自己在毕业的时候, 能够直接对接上技术类的岗位。
最后要补充一个关于核心避坑的提醒。如果你想学习航空制造相关的知识, 就必须优先去选择飞行器类、机械类、材料类、自动化类等硬核工科专业。你一定要坚决避开文科、商科等与航空行业没有任何关系的专业。这样做是为了避免在后期出现无法衔接航空领域就业和继续深造的情况, 从而走上正轨。
对于那些计划冲刺贵飞高端研发岗位的考生来说, 你在高考填报志愿的时候必须锁定与自己目标对口的那个本科专业。你要提前进行布局, 同时把基础打好, 这样才能够为后续攻读硕士或者博士学位彻底扫清障碍。通过这种方法来确保你的每一步报考过程都紧密贴合了贵飞岗位的用人需求, 绝对不会出现踩坑的错误情况。
从岗位所要求具备的专业知识, 一直延伸到院校方面如何选择, 然后再落实到报考的具体操作环节, 我们这里全部都是围绕着中航贵飞这个用人单位提出来的招聘需求情况来进行开展工作的, 针对的是贵州地区的这部分考生群体, 把有关航空制造这个行业领域当中关于升学和就业这条路径的完整状况, 给系统地梳理了一遍。
现在, “山鹰”正在展翅飞翔, “鹞鹰”正在空中巡逻, 扎根在贵州的中航贵飞公司, 它正在不停地扩大人才队伍的规模, 它在完善关于人才的各类政策, 它在拓展供青年发展的相关平台, 对于贵州的考生来说, 航空制造这个行业并不遥远, 它是就在自己家门口的, 是可以看得见, 也是可以摸得着的非常好的就业的赛道。
各位考生其实没有必要舍近求远去追逐那些陌生的赛道, 完全应该立足于咱们本地的航空产业红利的同时, 还要对照中航贵飞这一家企业的真实招聘标准来进行考量。
如果能够做到选对专业、选对院校、选对发展赛道的话, 那么自然就能让每一分高考分数都可以发挥其最大的价值。在这里祝愿每一位立下志向想要投身到航空制造行业里面的贵州籍考生, 最终都能够实现精准填报志愿、顺利进入大学升学的这样一个好结果。