厦门翔安海底隧道是一条穿越厦门海域的隧道，是中国大陆第一条海底隧道。该隧道由中交二航局施工，采用盾构法施工。隧道左线全长7606米，右线全长7618米，为分离式双洞单线隧道。该隧道于2009年7月开工，2015年12月贯通。
翔安海底隧道在建设过程中创造了多项纪录，如最长海底沉管隧道的建设、最大直径土压平衡盾构机的施工等。翔安海底隧道的成功建设，不仅为厦门市提供了更为便捷的交通条件，也为中国的海底隧道建设积累了宝贵的经验。
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厦门翔安海底隧道是一条穿越厦门海域的隧道，是中国大陆第一条海底隧道。它由中交二航局施工，全长8346米，其中海底部分长5346米。该隧道采用盾构法施工，为确保安全，建设团队在始发前对地质进行了详尽的考察和论证，并采取了一系列针对性的安全技术措施。
此外，厦门翔安海底隧道也是国内首创的海底大直径盾构隧道，它的成功建设为中国海底隧道工程技术和大直径盾构施工技术积累了重要而宝贵的经验。
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厦门翔安海底隧道变化如下：
总长变短。隧道总长从原来的8308米缩短到8068米，缩短了240米，缩短时间约20分钟。
路面坡度变小。通过优化设计，在进、出口增设排水保护措施，减少车辆通过隧道时的不适感，同时使车辆行驶更加平稳，降低车辆轮胎的磨损程度。
此外，还取消了海底盾构机下穿民房的部分，避免了拆迁和改路等问题，进一步减少了工程对周边环境的影响。同时，翔安隧道的外观也进行了提升，夜景更加璀璨夺目，沿途的照明设施也得到了优化。
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